以下著作来源于燃的岛群 潜江设备保温施工队，作家群主飞龙
本文是"燃的岛群"1508篇原创著作，作家：Kagohl 3。
作家简介：Kagohl 3，新疆东说念主，签字源自1917年空袭伦敦的德军轰炸机部队，热衷科普次天下大战的德国兵器，但愿能给看官们带点不样的历史。
正文共约10000字，配图43幅，阅读需要21分钟，2026年2月27日发。
本文收录于作家"Kagohl 3"辑，迎接赓续防备。
接上期（1506篇）
下篇将先容该部队使用的戈塔G.IV重型轰炸机和相应的考试及改装秩序。
不雅前教导：作家部分参考文献是干系历史的电子书，书名离别是《The First Blitz：Bombing London in the First World War》、《The First Blitz：The German Air Campaign Against Britain 1917-1918》、《The First Blitz：The Never-Before-Told Story of The German Plan to Raze to the Ground in 1918》，可在网站z-library搜索下载。此外，网站"airhistory.org.uk"也接洽于3接触联队的较详备先容。
切的发源：陆军统治部1接触联队（KG.1）
截止1915年12月，为轰炸英国而生的奥斯坦德信鸽营虽仍未达成想法，但也如故从装备着36架较为直率的B型飞机的"腾达儿"转机为了领有新锐的C型飞机和G型飞机的精英力量，雷同在这个月，德国野战航空勤务长汤姆森少校决定为德国陆军统治部组建两个能够承担对地营救任务的新联队，于是在1915年12月20日，奥斯坦德信鸽支队负责改选为"Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung 1"，简称Kagohl.1/KG.1，意为"陆军统治部直属1接触联队"，下辖1、2、3、4、5、6接触中队（kampfstaffeln，简称kastas），每个中队配备6架飞机。
图1：为保证活泼和潜伏，1接触联队机组东说念主员以火车行动营房
图2: 1916年6月，1接触联队在雷泰勒13号机场的驻地。图中可见30顶飞机掩体，位于雷泰勒64-蒙特维尔机场区域。（Flugplatz des Kagohl 1 im Juni 1916. Zu sehen sind 30 Flugzeugzelte. Flughafen Rethel Monteville）
图3: 1916年1月至2月，1接触联队4中队的军官们在机场留住了这张影，自左至右按序为： 冯·比勒少尉、理查德·瓦尔特少尉、冯·维滕霍斯特少尉、维尔纳·约什科维茨少尉、 奥托·帕尔绍少尉、汉斯·贝特格少尉、海因里希·肯普夫中尉、赫伯特·冯·福雷尔马队上尉、 汉斯·冯·克伊德尔少尉、魏尔少尉，及位身份未明者。
熟练二战的读者看到这个称呼，时分可能意料了纳粹德国空军的"轰炸机联队"，但其实1接触联队组建之初并不精于对地轰炸，除了佩戴炸弹的G型飞机（大型飞机），他们还装备C型飞机（有兵器的双座飞机）用于考察，此外还有E型飞机（有兵器的单翼飞机）用于护航和阻扰。对于早期的1接触联队来说，轰炸敌军想法仅仅"业务"之，护航、考察、空战亦然都没少干，而况G型飞机早期也经常被用于护航考察机，直到1916年8月才转型为轰炸机部队。值得提的是，1接触联队麾下的中队不错行动立力量交代出去。
图4:1接触联队的福克E.III单翼接触机
图5:1916年2月8日在里尔要隘上空飞动的考察机，从属于1接触联队
图6、7: 摄于威廉·弗兰克中尉出击前的记挂影，图中东说念主物包括鲁说念夫·克莱恩上尉（3中队长）与弗朗茨·瓦尔茨中尉（2中队长）。（Erinnerungsfoto vor dem Abschuss von Lt. Wilhelm Frankl. Hptm. Rudolf Kleine (Staffelführer Kasta 3) und Oblt. Franz Walz (Staffelführer Kasta 2)
图8:1916年夏日，1接触联队4中队官兵在机库前与双座考察机留住了这张记挂影
图9:1接触联队3中队军官影，其中持拐杖者是中队长鲁说念夫.克莱恩，他自后辅导了1917年7月7日针对伦敦的二次大限制轰炸，而右边有黑Trotha字样的是汉斯-乌尔里希·冯·特洛塔，他参与了1917年6月13日针对伦敦的次大限制轰炸。
1916年2月，1接触联队的部分中队前去营救德国5集团军针对凡尔登的大限制报复。2月26日，该部队在默兹河滨德里安上空吃亏架从属4中队的飞机，机组成员为狡计役少尉格奥尔格·海涅（飞动员）与少尉阿尔斯·冯·泽德尔曼（不雅测员）；3月12日，军士阿尔伯特·哈内尔特（飞动员）与少尉汉斯·谢特勒（不雅测员）在多姆巴勒上空葬送；3月18日，同为4中队的组机组东说念主员在凡尔登地区失散，离别为中尉海因里希·冯·布兰克与鲁说念夫·格拉米施，咫尺法证实二东说念主中何东说念主担任飞动员或不雅测员；4月4日，从2接触联队增援到1联队的不雅察员罗伯特·赫布林少尉也在凡尔登葬送。
图9: 1接触联队4中队在吉斯特尔机场上的体操考试。 飞动员乔·海涅中尉（驾驶岗）正伸出保护双手，托护着正在进行体操技巧展示的不雅测员阿斯·冯·泽德尔曼中尉（不雅测岗）。 体操单杠由恩斯特·法伊尔中尉与维尔纳·约施科维茨中尉共同持抓。 1916年2月26日，海涅/冯·泽德尔曼机组与LVG C.II飞机同陨落
图10:1916年4月27日在凡尔登战役中被1接触联队空战击落的法军纽波特11接触机
1916年5月，稀少是20日至22日历间，1接触联队参与了前身"奥斯坦德信鸽营"施行过的任务：对敦刻尔克港实施大限制空袭，参战飞机过40架。
1916年6月19日，受部属戴的1接触联队长恩斯特·冯·格尔斯多夫上尉（Ernst von Gersdorff）被击落身一火，由赫尔曼·卡斯特纳上尉（Hermann Kastner）接任。当月还发生了件对自后的对英轰炸联队的组建形成奏凯影响的变动：1接触联队麾下的1、4、6中队组成从属于该联队麾下的Halbgeschwader.1，即"1半联队"，赶赴索姆河战区营救德国2集团军抵拒行将到来的英法联军攻势，因为英国皇飞动队为这次攻势插足了大都的航空力量，德军也须在索姆河聚合弥漫的飞机进行对抗。此外，2、3、5中队组成了2半联队（Halbgeschwader.2）赶赴巴尔干半岛的马其顿击塞尔维亚至极盟友的部队。
卡斯特纳上尉写说念："1916年6月的索姆河大会战为德国航空队带来了新的作战任务。敌军各种飞机——稀少是作战飞机的聚合，形成了制空权被其对掌控的军事态势。为扭转力量对比，接触联队与其他飞动编队被共同插足战场。该联队自梅斯基地发起的屡次得手遑急中潜江设备保温施工队，不得不吊祭其楷模般的、受敬仰的任辅导官恩斯特·冯·格尔斯多夫上尉的骁勇殉国。"
图11: 恩斯特·冯·格尔斯多夫上尉
图12:1916年6月开动装备1接触联队的AEG G.III轰炸机，起头也被用于考察机护航
"我继任了他的职务。在索姆河前列所濒临的严峻神情，其权臣特征源自航空兵咨询军官下达的项号召：该号召在其作战区域内规定了条距我军阵线后20至30公里的界线，鉴于敌军空中势，严禁飞越此界线。我军考察机即便在本机场上空单飞动至1000米度，亦难遭受敌军战机击落的风险——敌飞机以空前数目和嚣张气焰在我军机场上空任性盘旋。"
不外此时还没东说念主知说念的是，这个所谓的"1半联队"会在1917年景为个全新的联队的组建中枢，并在1917年的夏天向伦敦市民开释圆寂。而这切，都源自1916年底的"土耳其十字"行径。（详备请看上篇）
向大英帝国的二次远征：土耳其十字行径
上篇提到，德国空中作战部队总指豪侈品普纳中将上任后便以再行伸开对大英帝国的行政、经济、工业中枢：伦敦的大限制轰炸为想法，斟酌到飞艇如故法在英国脉土空中生涯下来，轰炸转由能佳的戈塔G.IV重型轰炸机施行。陆军统治部军需总监埃里希.鲁登说念夫上将也建议，亟需通过"击敌军全球与部队的士气……在友邦间制造不对并观念其胜信念"的式，来配西线军事行径及潜艇战实施的经济战，从而确保终告捷。"通过对英国全球实施样式威慑来观念其接触意志，为停战铺平说念路"，"旦已毕这些想法，英国政府或将倒台，敌国同盟也将动摇，终告捷便可顺手而得"。
如斯重要的任务当然要取舍批训戒丰富、意志鉴定的轰炸机东说念主员施行，而1接触联队就入了空中作战部队的高眼，该部队自改编前就以"奥斯坦德信鸽营"的身份在1915年的东线西线经历了诸多接触，1915年12月20日改编为1接触联队后不久又参与了凡尔登战役，在对地轰炸面可谓"履历全都"。1916年6月，由该部队的1、4、6中队组成的1半联队又恰好在索姆河战区行径。斟酌到对英政策轰炸需要大都训戒丰富的轰炸机组，再加上基地将取舍西线的沿海地区，是以在西线作战的1半联队被霍普纳中将遴选为对英轰炸部队的中枢力量。
图13、14、15、16:保加利亚国（有白X者）来到雷瑟尔机场参不雅1接触联队6中队
手机：18632699551（微信同号）此时的1接触联队的1、4、6中队如故因为索姆河停止的恶战人困马乏，联队长卡斯特纳上尉自后写说念："连气儿六周停止的接触使我军声势出现了法弥补的缺损。咱们尤为惋惜的是，令东说念主记得的奥托·帕绍少尉（1916年7月21日葬送）至极战友维尔纳·施拉姆少尉（1916年7月21日葬送）的豪壮殉国。部队作战弹出现理范围内的败落徐徐显现，实属然。这尤其因为正本紧密的协同纽带在严峻神情下不得不暂时割裂。"
1916年8月，1接触联队得知行将调往相对毛糙的新战区，当终号召下达后，统共东说念主（尤其是索姆河地区的三个中队）都松了语气，显得相配怡悦："对于联队行将调往新战区的据说不胫而走。直至1916年9月1日转动至东南战区的号召负责下达，此类传言止。整体机组东说念主员轻装上阵。此种因战场变换而生的欢腾，因得以交运脱离此般真金不怕火狱而发强烈。直到此刻，逐日数度施行的危急飞动任务、初度遇到的空中较量以及紧要伤一火给每位将士带来的千里重压力，才得以了了显现。该航空联队的面庞突然焕然新，飞动员们再行展露出乐不雅自信的笑颜。共进晚餐时的热烈愤激是达到潮。"
可惜，这份忻悦终归羼杂着失望，因为如故在索姆河尸山海滚了圈的1半联队（直属于1接触联队，由1、4、6中队组成）如故被取舍为对英轰炸的主干力量，随即就要调到比利时地区作念准备，而2、3、5中队组成的2半联队则是赶赴比拟毛糙的保加利亚，而4接触联队的20中队则改编成其四个中队，他们自后参与了营救德军和保加利亚部队在1916年9月相背塞尔维亚和英国联军发动的"马其顿攻势"（Monastir offensive）的作战行径。
卡斯特纳上尉写说念："可是，当得知这次裁撤仅触及联队6个中队中的3个时，甘心之中便掺杂了丝苦涩——其余中队将赓续留守西线，行动新成立的"英格兰联队"基干力量。从属4联队的24中队（原文有误，实为20中队）在受戴且可靠的中尉弗朗茨·凯斯特纳率下，行动四支单元并入1联队。"
图17、18、19:4接触联队20中队装备的戈塔G.II轰炸机
1916年11月，1半联队一齐3个中队的东说念主员和飞机搭乘火车回到了梦开动的地：位于奥斯坦德隔壁的吉斯特尔机场（Ghistelles），并在这里对加来和敦克尔克实施了几次轰炸，同期还攻击了位于圣波尔迪梅尔（St Pol-du-Mer）的协约国重要机场。这次变嫌的主要想法恰是为轰炸伦敦的行径作念事前狡计办事。
1916年末，霍普纳中将下发了其上任后份训令，阐扬了对于集会良友轰炸机的力量对伦敦伸开大限制轰炸的谋略。霍普纳写说念："鉴于飞艇空袭伦敦已可能，航空队须尽快实施飞机空袭行径。该任务将按两套立案施行：、配备G型飞机的轰炸中队；二、配备R型飞机的巨型飞动编队。刻下G型机已治装待命，R型机亦进展至近期可插足实战阶段。"
"案将由1半联队使用戈塔G-IV飞机施行。所需三十架飞机将于1917年2月1日前准备就绪。若交代18架各搭载300公斤炸弹的飞机，单次空袭即可向伦敦投掷5400公斤炸弹——该荷载量与三艘飞艇的运送才略荒谬。可是迄今为止，从未有三艘飞艇同期抵达伦敦上空。"
使用戈塔G.IV重型轰炸机攻击伦敦的谋略如故被陆军统治部批准并取得了"土耳其十字"负责定名，而行动中枢力量的1半联队也如故全员抵达比利时，那么咫尺的任务即是组建全新的接触联队了。
考试多流汗，接触少流：1916年12月，德国空中作战部队开动组织东说念主员考试
至1916年12月25日前夜，好多由曾具备步兵作战训戒的职业军官采取出来的候选飞机不雅察员已被交代至位于北海带的舟师航空站（naval air stations），包括博尔库姆（Borkum）、黑尔戈兰岛（Helgoland）和叙尔特岛（Sylt）上的基地，他们将在那边向精通远洋航本领的德国舟师航空兵学习海上飞动航技巧。与此同期，飞动员也从各军阶官兵中遴择招募，这些东说念主员在位于普鲁士帕德博恩（Paderborn）的接触联队学校（Kampfgeschwader-Schule）——该校于1917年1月为门培训对英作战的轰炸机组而成立——进行飞机的改装和掌握考试，其中不少飞动员令东说念主惊喜的展现出了驾驶各种G型飞机的超卓禀赋。
图20、21:帕德伯恩接触联队学校用于培训机组东说念主员的AEG G.III轰炸机
土耳其十字行径在德国陆军里面属度神秘，就连被选入的空勤东说念主员——据称"仅遴择具有前列实战训戒的军官进行调任"——也未能贯通终任务想法。其中名不雅察员是时年24岁的瓦尔特·阿肖夫少尉（Walter Aschoff，1892年10月4日-1946年1月14日，二战时期成为了德国空军上校），原为步兵军官，在战壕服役近两年后于1916年7月转隶陆军飞动部队。当他从前列泥泞恶浊的战地轮值休整时，不禁惊叹说念："不久战壕积水将漫至泅渡进度"——常"永劫分平卧沐浴阳光，疑望天空翱翔的飞机，内心总怀钦羡。入夜后，耳畔传来"敌军机群靠拢的嗡鸣……随即机枪火力在我上空突然迸发，弹说念轨迹犹如星火能干。待喧嚣平息，德战机已清静返航。"
1916年4月2日，受困于堑壕战的千里闷氛围，加之怀揣明志励志，又对飞动这充满广博彩的行状抱有强烈向往，阿肖夫少尉递交了央求调往航空部队的请求，他在证明中写说念："我为何应征？其，因现行作战模式过于单调乏味；其二，终冀赢得铁十字勋章"。同庚7月，在完成基础飞动考试后，他被派往圣康坦隔壁福尼耶的不雅察员培训学校，该地可了了听闻"索姆河向赓续传来的炸弹轰鸣；据悉彼处战况惨烈"。受训时间，他酸心的得知原属陆军部队的七名战友不幸遭炸弹遑急身一火。
1916年8月16日完成培训后，阿肖夫少尉被分拨至1接触联队，开动施行索姆河前列的战术任务。空战的惨烈亦然给他留住了思不忘的印象："起头在英军阵脚上空800至3000米度穿行于射炮弹幕中，当然令东说念主心生悚然。繁密战机来往穿梭，组成壮阔图景，铝皮保温下大地正进行热烈死战。四处火光冲天，各口径炮弹向大地，硝烟笼罩着衣衫破烂的地盘，屯子萍踪几不能辨；下情状想耳不忍闻。"
图22:瓦尔特.阿肖夫
阿肖夫与其飞动员D·R·里希特少尉因在克莱里隔壁低空考察中展现出"骁勇的谍报征集才略"获战报奖赏。12月16日，在屡次飞动任务中发挥隆起后，他取得调任荐。正如他给父母的信中所言："这次调任可视为特盛誉宠。具体行止及起因均属神秘......我所经历与目击的情状，鲜有东说念主得以窥见。"
1916年12月19日，少尉与同袍们抵达威廉港。2天后，这支玄机部队被派往叙尔特岛上的黑尔戈兰与韦斯特兰的舟师航空站，开展为期两个月、针对北海灰蒙海域的项飞动考试。直到这时，对于该部队实在职责的传言得到了证实——此种考试的唯想法，即是为轰炸英国脉土的作战任务培训飞动机组。
行动主力装备的戈塔G.IV重型轰炸机配备了三名机组成员：负责航、投弹及操作前部航空机枪的机长；由士官或军官担任的飞动员；担任不雅察员和后射机枪手的下士。机组东说念主员选自德军各军种，好多军官曾在步兵或马队部队服役，负伤后被调往航空队施行不雅测任务，继而成为负责飞动员。士官与士兵庸碌为应战胜役者。
尽管北海区域本就是舟师飞动员的行径范围，但因舟师已将一齐但愿与资金插足飞艇谋略，穷乏适用飞机，对英空战任务终由陆军所属的空中作战部队的精英承担。飞动员与不雅察员剿袭了强度考试，现实包括陆地视田园的航法算、罗盘与星象定位、敌舰识别、轰炸对准及机枪射击。他们还演练了密集的"刺猬"队形飞动，以机枪群组成相互卫体系应答敌军战机。
雷同在1916年12月中下旬，被取舍施行土耳其十字行径的德军飞动员开动在德国布赖斯地区的弗赖堡（2接触联队驻地，装备有戈塔G.III轰炸机，是G.IV的前身）的飞动学校剿袭对于轰炸机远距离飞动的强化考试；不雅察员与机枪手受训于航空分队，学习何如准确不雅察和对空中迁徙想法射击；机械师、安设工及投弹手（由轰炸机长承担）则在维修聚合受培训。此外，就像上头提到的那样，为符合海上永劫分飞动及航位算航，由军官担任的不雅察员在西尔特和黑尔戈兰岛使用水上飞机进行考试，至于普鲁士帕德博恩的接触联队学校门组织编队飞动考试，其间反复演练"刺猬"式御阵型——该战术表面访佛于1943年好意思国重型轰炸机的箱型编队，将G型飞机组成相互较为围聚的密集队形，表面上可通过相互航空机枪的火力协同击退大多数来犯的敌军接触机。此外，机组还需完成至少十次夜间与十次昼间着陆进修，以熟练戈塔G.IV重型轰炸机在卸除燃料及炸弹后的不踏实特。待机组东说念主员符合职责后，各机组很快便联想了特的标记图案喷涂于机身，既彰显个，亦凝合团队精神。
图23、24:戈塔G.IV重型轰炸机
德军也签订到戈塔G.IV轰炸机在投掷炸弹并虚耗燃油后会因为重点变化带来不踏实倾向，而现存统共机场均穷乏弥漫平坦的地形以供返航轰炸机安全着陆，大略率会致坠毁事故。为此，各机场须尽可能平整时势以镌汰风险，这意味着需要转动大都土进行平整化功课。贡特罗德与圣德尼-韦斯特雷姆机场需至四月可插足使用，马里亚凯尔克与奥斯塔克机场则需延迟至七月。在此过渡期，机群将暂驻吉斯特尔机场，与行动对英轰炸中枢的1半联队分享要领。1半联队拟扩编至6个中队，每中队配备6架战机，但按照刻下限制，谋略是30架轰炸机参与对伦敦的昼间政策空袭。
尽管吉斯特尔机场（Ghistelles）距前列过近存在安全隐患，1半联队仍在此督察数周，因谋略用于对英作战的三处新机场尚在成立中。这些新机场均位于阵线后约四十英里处，毗邻比利时根特市（Ghent）。西南向约四英里处为圣丹尼斯-韦斯特雷姆机场（Sint Denijs-Westrem），东侧则是贡特罗德机场（Gontrode）该机场曾设有座限制庞杂的飞艇库，其穹顶之下停放的飞机小巫见大巫，而西北向不迢遥即为马里亚凯尔克机场（Mariakerke）。此外，根特与比利时海岸之间的玛丽亚阿尔特机场（Maria Aalter ）与吉斯特尔机场被指定为垂死着陆场，蒂尔特机场（Thielt）亦经常供遇险机组迫降使用。至3月末，新机场成立工程取得权臣进展，1半联队遂由吉斯特尔转动至贡特罗德。
图25、26、27、28:根特自市位于比利时弗拉蒙大区，亦然东佛兰德省的省会及大城市，总面积157.77平公里，不仅是比利时三大城市，亦然重要的口岸基地和大学城，其距离伦敦的航途是255.38公里，在戈塔G.IV重型轰炸机的攻击范围内来自波森的飞动精英：恩斯特.布兰登堡上尉
轰炸英格兰这种限制重大且至关重要的军事行径所需的关键身分——超卓的力，在干戈现阶段雷同紧缺。所幸咫尺有个东说念主符这条目，把柄德国空中作战部队咨询长汤姆森中校的举荐，霍普纳中将躬行遴择了恩斯特.布鲁诺.布兰登堡上尉（Ernst Bruno Brandenburg ），位在西线历经战火的精英。
恩斯特·布鲁诺·布兰登堡时年34岁，体态大，的双眸不能测，前额阔，棕头发略显稀零。这位耽溺玄学的象棋手兼学问分子，虽因天内向而略带威严之气，但从任职开始便赢得了部属的敬仰，移时获利世东说念主戴。布兰登堡上尉以低调暖热的气魄领先垂范，即使在严苛的考试轨制与尽头的条目下，仍赢得了整体官兵的阐扬，展现出超卓的袖品性。
布兰登堡上尉于1883年6月4日降生在西普鲁士波森省的索菲恩费尔德（今波兰博日斯瓦维采）。完成学业后于1903年8月18日取得普鲁士陆军委任，任149西普鲁士步兵团少尉，时间担任营部官。1911年3月入读航空考试与测试学院。1912年8月18日，布兰登堡擢升为中尉并受任149步兵团的团部官，直担任至1914年8月次天下大战爆发。而后他先后参加了马恩河战役与次伊普尔战役，并于1914年11月28日擢升为上尉。可是1915年，布兰登堡上尉在堑壕执勤时被炮火炸成重伤。
伤归队后，布兰登堡上尉调入陆军飞动部队，于1915年11月开动剿袭不雅察员培训，出地符合了双座飞机前列考察的新职责。因其超卓发挥，他先后获颁、二铁十字勋章，并于1917年1月被授予霍亨索伦室勋章骑士十字剑（Ritterkreuz des Königlichen Hausordens von Hohenzollern mit Schwertern ）。
诚然仅仅不雅察员出身，但凭借着过东说念主的胆识和出的悟，布兰登堡除了驾机作战，在组织处治与行政统筹面的才气雷同出众，马上取得上怜爱，终在1916年末被任命为对英轰炸部队总辅导并取得了霍普纳中将的躬行接见。据称霍普纳中将接见他时曾显现他的作战想法是海峡对岸的英伦三岛，但斟酌到德国陆军统治部对谋略的度守秘，这可能仅仅个故事间隔。
图29、30:恩斯特.布鲁诺.布兰登堡飞向"帝国之心"的圆寂天神：陆军统治部直属3接触联队（KG.3）
1916年11月，批两架原厂制造的戈塔G.IV重型轰炸机（编号401/16与402/16）拜托至督察于德国南部弗赖堡的2接触联队（弗赖堡亦然对英轰炸部队飞动员的考试地），旨在西线战区的作战环境中进行实战评估。取舍该单元的原因在于其是那时唯配备前代机型戈塔G.III的作战部队。可是试飞情况标明，新机型需进行多项转换。由于转换案的实施加之物质采购的延误，致批量产机拜托1半联队的时分有所后。在此时间，该单元仅有架考试用戈塔G.III（编号398/16）可供使用，直至1917年3月架戈塔G.IV抵达吉斯特尔机场后，1半联队才得以启动系统化的作战考试谋略。
1917年3月5日，布兰登堡上尉负责就任1半联队总辅导职，奏凯向陆军统治部和空中作战部队负责，空中作战部队同期为其配属了七名咨询东说念主员，他们是掌抓谍报、怡悦、航空医学、消及航空照相等业技能的职军官。在赫里戈兰与韦斯特兰完成考试后，上头提到的阿肖夫少尉也与其战友被交代至吉斯特尔的原信鸽营基地。1917年3月18日，阿肖夫驱车赶赴临近的奥斯坦德放假："凝听了广场上的军乐演奏并分逍遥游……此地景致佳，海滩旯旮直立着综合的大楼宇，绵长的海岸线向着远延迟。干戈陈迹果真迹可寻，独一军民沐浴在阳光下溜达。和平年代的情状该是多么好意思好……我定要在此度蜜月！"
1917年4月，1半联队从吉斯特尔转动至根特周边的机场，新驻地距前列四十英里，相较之前位于吉斯特尔的基地（过于围聚前列且易遭英国考察机与轰炸机攻击）为安全。4月3日，1半联队负责改编为门施行轰炸英国任务的Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung 3，简称Kagohl.3/KG.3，意为"陆军统治部直属3接触联队"，而它的任务质也为它赢得了个颇具黑幽默的称号：England Geschwader，根由是"英格兰联队"。KG.3也由此成为了东说念主类干戈历史上个以轰炸抱怨国都为想法设立的政策良友轰炸机部队，其始创的新型干戈技能也大影响了二次天下大战和冷战的作战模式，直延续到咫尺。
KG.3司令部（Headquarters (Stab) of Kagohl 3）于今日由帕德伯恩的接触联队学校改编而来，其建制中枢为1半联队。把柄组建令条目，新诞生的KG.3从属陆军统治部，原1半联队所属1、4、6中队离别改编为13、14、15中队。16中队即时组建，17、18中队将视东说念主员装备情况陆续组建。KG.3的法地位过程1917年4月25日颁布的普鲁士陆军部439/4.17 A7L号功令负责证实。KG.3在行政编制上从属佛兰德斯地区的德国4集团军，作战辅导权则由从属于陆军统治部的空中作战部队总辅导恩斯特·冯·霍普纳中将奏凯掌控。联队咫尺下辖4个中队，若加上级令部，满编30架戈塔G.IV重型轰炸机。
图31:从属于KG.3的怡悦小组正在根特大学楼顶开释怡悦监测气球，左边是怡悦官瓦尔特.格奥尔格中尉（Walter Gerogii），他在战后成为德国航空怡悦学滑翔本领域的东说念主士
图32:从属于KG.3的戈塔G.IV重型轰炸机不雅察员根特（Genth，左）与飞动员拉德克（右）
KG.3的联队辅导官（Geschwaderkommandeur，也不错称作联队长）为恩斯特.布鲁诺.布兰登堡上尉，督察贡特罗德，司令部设于贡特罗德郊外的德罗里别墅（Villa Drory）。其办公室可鸟瞰花圃景不雅，主墙面吊挂着幅消散伦敦及英格兰东南部地区的巨幅舆图，适值置于办公桌旁，使他每次昂首都能直面被指派败坏的想法。室内陈设为简朴：张宽大办公桌与硬木座椅、张微型边桌以及两把雷同不适的访客椅。桌面上陈设着电话、墨水瓶、吸墨纸、几沓整皆的文献，以及架置于舆图与考察相片堆上的大型放大镜。司令部设七名咨询官员，包括布兰登堡上尉本东说念主、官格里希特及5位摊派谍报、考察照相、摩托化输送与行政治务的军官。司令部配属3架作战轰炸机和3架备用轰炸机，为便于空中识别与指示传达，上尉座机的机身被涂上在意的赤红，并带有寓意好运的黑"卐"字。
图33:帕德伯恩接触联队学校的军乐团
图34:位于梅勒（Melle）的皮克城堡（Kastell Pycke）的KG.3作战辅导部
13、14中队由原1半联队1、4中队改编，中队长离别是马丁·菲比希中尉（Martin Fiebig）和沃尔夫冈·韦瑟中尉（Wolfgand Wesse），共同督察位于根特西南7公里处的圣德尼-韦斯特雷姆机场（Sint Denijs-Westrem）。该机场坐落于望际的佛兰德斯平原，界限由铁蹊径与环城运河界定，河岸两侧排列着截顶柳树，两侧毗邻林地。两个中队各自配备6架轰炸机。
15中队由原来的1半联队6中队改编，16中队在4月3日新建成立，它们同督察于根特城东的贡特罗德机场（Gontrode），该处设有座曾用于皆柏林飞艇的巨型机库，其限制使停下其中的飞机显得尤为微弱。15、16中队军官们下榻于博卢特城堡（Chateau of Borluut），而部分机组东说念主员则被安置于机场旁侧线泊岸的铁路车厢内。15中队长为汉斯-乌尔里希·冯·特洛塔中尉（Hans-Ulrich von Trotha），后在6月19日由理查德·瓦尔特中尉（Richard Walter）接任，16中队长是汉斯-约阿希姆·冯·赛德利茨-库尔茨巴赫中尉（Hans-Joachim von Seydlitz-Kurzbach）。两个中队也各自领有6架轰炸机。
1917年4月20日，空中作战部队总指豪侈品普纳中将躬行来到贡特罗德机场旁观KG.3的准备办事，同期听取了KG.3官兵的讲演和意见。4月23日，尚未开动行径的KG.3吃亏了2架戈塔G.IV重型轰炸机（410/16和610/16），其中410/16是16中队长库尔茨巴赫中尉的座机，飞机在考试途中因或然事故坠地，机触地，机尾竖起，但三东说念主机组东说念主员均大碍。610/16飞机在法国瓦隆进行考试时被英国3舟师航空中队的幼犬接触机（编号N6181）在马里厄机场上空12000英尺（3657.6米）阻扰，英国接触机在其机尾后放射190颗枪弹后致其2台发动机一齐失灵，10时30分，该轰炸机在法国南蓬隔壁瓦隆地区的协约国适度区迫降，机组东说念主员放火焚毁机死后不久被英军俘虏。
图35、36、37、38:霍普纳中将（带红H字母者）来到贡特罗德机场旁观
图39、40、41、42:410/16号飞机
图43:机鼻撞地的410/16
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